WORKの17インチホイールは、200系ハイエース専用設計です。ブラック仕上げにダイヤカットリムを施し、スタイリッシュさと高級感を兼ね備えています。強靭な素材により、耐久性は抜群で、長期間にわたってご使用いただけます。 あなたのハイエースに磨きをかける一品です！ サイズ：17x6.5J 6H-139.7(106) ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7日〜10日を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

WORKの17インチホイールは、200系ハイエース専用設計です。ハイパーガンメタ仕上げにダイヤカットリムを施し、スタイリッシュさと高級感を兼ね備えています。強靭な素材により、耐久性は抜群で、長期間にわたってご使用いただけます。 あなたのハイエースに磨きをかける一品です！ サイズ：17x6.5J 6H-139.7(106) ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7日〜10日を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

ショックアブソーバーのトップブランド オーリンズと、トランポ専門店 オグショーがタッグを組み、トランポユーザーに最適な乗り心地を追求した渾身の一品が仕上がりました。 「Ver.2」は、従来の「Ver.1」と比べマイルドな味付けに変更し、マンホールのふくらみや道路のつなぎ目もスムーズに乗り越え、さらに高速道路でも安定する仕上がりとなっています。 「モトクロスライダーの経験をフルに活用したトランポモデル」 モトクロスレーサーだった経験から、ダンパー性能は、装着する車両の重量により、大きく変化する事を知っています。そんな中でもオーリンズのダンパーは、常に高性能を発揮してくれていましたので、安心して販売させていただいていましたが、ディーゼル車や4WD車での性能に不満が残っていたのも事実でした。トランポユーザーの多くが好むディーゼル車やワイドボディ4WD車専用のダンパーを作れないか？と考え、最も信頼の置けるオーリンズさんに相談。その後試行錯誤を繰り返しやっと完成しました。 ノーマル仕様のベストパフォーマンスは、前前軸重1000kg前後に装着した際に発揮されるに対し、今回開発したトランポモデルは、前前軸重1250kg前後の車輌に装着した際に最大限のパフォーマンスが発揮されるようチューニングしました。これにより2WD車でも常時荷物を積載されたり、架装により車両重量が増した車輌や、ディーゼル車・4WD車にお乗りのユーザーにも最適なショックアブソーバーができあがったと自負しています。 トランポ専門店 オグショーだからこそできたトランポモデルを是非体感してみて下さい。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7日〜10日を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

2/4WDフロントバンプストップ、リバウンドストップはウレタンワッシャーによる高さ調整タイプで、フロント部分には全てソフトタイプのウレタンを使用し、フルバンプ時の衝撃を緩和します。 ノーマル～3インチダウンまで対応。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

2/4WD用リバウンドストップ ※当部品はローダウン専用です。ノーマル車は非対応ですのでご注意ください。 ※40mmダウンから対応 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

2WD/4WD用リアバンプストップ ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

2WD/4WD用リアバンプストップ ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

2WD用です。 35mm～75ｍｍローダウン用フロントスタビリンク！ 車高を下げると純正スタビライザーの効力を１００％発揮できなくなってしまいます。 原因は、このスタビリンク（スタビライザーとロアアームを繋ぐもの）で下がった車高に対し、ノーマルでは長過ぎてスタビライザーの装着角度が狂い、本来の機能が発揮出来ないからです。 そこでアジャスタブルのピロリンクを装着することによりスタビ本来の機能を復元します。 お車に合わせて調整も可能。 また可動部分には耐久性を重視しブーツを装着、ロア側には高硬度のウレタンブッシュを使用しております。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。。

４ＷＤ車にお乗りで、フロントを２５mm～５０mm下げている方には必須アイテムです。 ４WD車のローダウンによるスタビライザーの角度を補正し、スタビライザー本来の機能を復元させるブラケットです。 ※画像はジャッキアップしている状態です。 ブッシュには高硬度のウレタンブッシュを使用しております。 ※強化スタビライザー装着車でフロント50mm以上ダウンしている車両は取付不可。 ※4型以降のガソリン６AT車には取付不可。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

軸下重量の軽量化と、高強度を兼ね備えたジュラルミンを使用した専用ダウンブロックキット。 ブロックは5mm単位で計12種類（75mmは角度付）、Uボルトはダウン量に応じて3種類を用意。 すべてのブロック、Uボルトには日本車両検査協会（VIA）の強度試験成績書を添付。（10,000kgの耐荷重試験クリア済） 高さ変更等の際の構造変更がスムーズに行えます。 15mmダウンキット（ロングセンターボルト付） 全てのブロックにはダウン量とロゴマークが刻まれています。 また、角のエッヂ処理はもちろんセンターボルト穴のテーパー処理も施されています。 ※Uボルト用ナットには純正を使用してください。 ※75mmのみ角度付き。 ※Uボルトはショート、ミドル、ロングの３タイプ ※スーパーロングボディの場合、60mm以上は非対応。 ローダウンされたお車で、オートレベライザーとブレーキ配管が干渉する車両が一部御座いますのでご注意下さい。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

軸下重量の軽量化と、高強度を兼ね備えたジュラルミンを使用した専用ダウンブロックキット。 ブロックは5mm単位で計12種類（75mmは角度付）、Uボルトはダウン量に応じて3種類を用意。 すべてのブロック、Uボルトには日本車両検査協会（VIA）の強度試験成績書を添付。（10,000kgの耐荷重試験クリア済） 高さ変更等の際の構造変更がスムーズに行えます。 15mmダウンキット（ロングセンターボルト付） 全てのブロックにはダウン量とロゴマークが刻まれています。 また、角のエッヂ処理はもちろんセンターボルト穴のテーパー処理も施されています。 ※Uボルト用ナットには純正を使用してください。 ※75mmのみ角度付き。 ※Uボルトはショート、ミドル、ロングの３タイプ ※スーパーロングボディの場合、60mm以上は非対応。 ローダウンされたお車で、オートレベライザーとブレーキ配管が干渉する車両が一部御座いますのでご注意下さい。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

軸下重量の軽量化と、高強度を兼ね備えたジュラルミンを使用した専用ダウンブロックキット。 ブロックは5mm単位で計12種類（75mmは角度付）、Uボルトはダウン量に応じて3種類を用意。 すべてのブロック、Uボルトには日本車両検査協会（VIA）の強度試験成績書を添付。（10,000kgの耐荷重試験クリア済） 高さ変更等の際の構造変更がスムーズに行えます。 15mmダウンキット（ロングセンターボルト付） 全てのブロックにはダウン量とロゴマークが刻まれています。 また、角のエッヂ処理はもちろんセンターボルト穴のテーパー処理も施されています。 ※Uボルト用ナットには純正を使用してください。 ※75mmのみ角度付き。 ※Uボルトはショート、ミドル、ロングの３タイプ ※スーパーロングボディの場合、60mm以上は非対応。 ローダウンされたお車で、オートレベライザーとブレーキ配管が干渉する車両が一部御座いますのでご注意下さい。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

軸下重量の軽量化と、高強度を兼ね備えたジュラルミンを使用した専用ダウンブロックキット。 ブロックは5mm単位で計12種類（75mmは角度付）、Uボルトはダウン量に応じて3種類を用意。 すべてのブロック、Uボルトには日本車両検査協会（VIA）の強度試験成績書を添付。（10,000kgの耐荷重試験クリア済） 高さ変更等の際の構造変更がスムーズに行えます。 15mmダウンキット（ロングセンターボルト付） 全てのブロックにはダウン量とロゴマークが刻まれています。 また、角のエッヂ処理はもちろんセンターボルト穴のテーパー処理も施されています。 ※Uボルト用ナットには純正を使用してください。 ※75mmのみ角度付き。 ※Uボルトはショート、ミドル、ロングの３タイプ ※スーパーロングボディの場合、60mm以上は非対応。 ローダウンされたお車で、オートレベライザーとブレーキ配管が干渉する車両が一部御座いますのでご注意下さい。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

軸下重量の軽量化と、高強度を兼ね備えたジュラルミンを使用した専用ダウンブロックキット。 ブロックは5mm単位で計12種類（75mmは角度付）、Uボルトはダウン量に応じて3種類を用意。 すべてのブロック、Uボルトには日本車両検査協会（VIA）の強度試験成績書を添付。（10,000kgの耐荷重試験クリア済） 高さ変更等の際の構造変更がスムーズに行えます。 15mmダウンキット（ロングセンターボルト付） 全てのブロックにはダウン量とロゴマークが刻まれています。 また、角のエッヂ処理はもちろんセンターボルト穴のテーパー処理も施されています。 ※Uボルト用ナットには純正を使用してください。 ※75mmのみ角度付き。 ※Uボルトはショート、ミドル、ロングの３タイプ ※スーパーロングボディの場合、60mm以上は非対応。 ローダウンされたお車で、オートレベライザーとブレーキ配管が干渉する車両が一部御座いますのでご注意下さい。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

軸下重量の軽量化と、高強度を兼ね備えたジュラルミンを使用した専用ダウンブロックキット。 ブロックは5mm単位で計12種類（75mmは角度付）、Uボルトはダウン量に応じて3種類を用意。 すべてのブロック、Uボルトには日本車両検査協会（VIA）の強度試験成績書を添付。（10,000kgの耐荷重試験クリア済） 高さ変更等の際の構造変更がスムーズに行えます。 15mmダウンキット（ロングセンターボルト付） 全てのブロックにはダウン量とロゴマークが刻まれています。 また、角のエッヂ処理はもちろんセンターボルト穴のテーパー処理も施されています。 ※Uボルト用ナットには純正を使用してください。 ※75mmのみ角度付き。 ※Uボルトはショート、ミドル、ロングの３タイプ ※スーパーロングボディの場合、60mm以上は非対応。 ローダウンされたお車で、オートレベライザーとブレーキ配管が干渉する車両が一部御座いますのでご注意下さい。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

待望のオリジナルリーフ登場。 ハイエース独特の突き上げ感を改善し、マイルドな乗り心地を体感して頂ける逸品となっております。 タイプH(5枚) スーパーロングボディ等をベースとしたキャンバーや架装車輌、4WD車でケツ下がりが気になる車両等にオススメ（後後軸量1000kg前後～） - 通知書の発行について - 通知書を発行する際は、『車検証（完成検査書）』が必要となります。※FAXにて、コピーをお送りください。 ●車検証の『型式指定番号』『類別区分番号』いずれかが空欄の場合は、別途『自動車検査証記録事項』が必要となります。 ●改造申請後は、車検証の車両型式末尾に「改」の文字が記載されます。 ●一部型式に関しては即日発行可能ですので、詳しくはお問い合わせください。 - ご注意ください。- ●通知書は後日発送です。 ●通知書が出来上がるまでの日数は分かりかねます。 ※通常2週間～3週間程度ですが、陸運局の発行する書類の為、混雑時には１ヶ月以上かかる場合もございますので、予めご了承下さい。 本商品を新車に取り付ける場合、新規検査の際、（車体誤差、車両重量の違いによって）諸元表の車高より1センチ以上高くなる可能性があります。 その場合、後写鏡等試験成績書（協定規則第46号）が必要になりますので、ご注意ください。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

待望のオリジナルリーフ登場。 ハイエース独特の突き上げ感を改善し、マイルドな乗り心地を体感して頂ける逸品となっております。 タイプL(4枚) 標準ボディ、ワイドボディ、スーパーロングボディのノーマル車輌や、左記ボディをベースとしたビジネス車輌、介護車輌等にオススメ（～後後軸量900kg前後） - 通知書の発行について - 通知書を発行する際は、『車検証（完成検査書）』が必要となります。※FAXにて、コピーをお送りください。 ●車検証の『型式指定番号』『類別区分番号』いずれかが空欄の場合は、別途『自動車検査証記録事項』が必要となります。 ●改造申請後は、車検証の車両型式末尾に「改」の文字が記載されます。 ●一部型式に関しては即日発行可能ですので、詳しくはお問い合わせください。 - ご注意ください。- ●通知書は後日発送です。 ●通知書が出来上がるまでの日数は分かりかねます。 ※通常2週間～3週間程度ですが、陸運局の発行する書類の為、混雑時には１ヶ月以上かかる場合もございますので、予めご了承下さい。 本商品を新車に取り付ける場合、新規検査の際、（車体誤差、車両重量の違いによって）諸元表の車高より1センチ以上高くなる可能性があります。 その場合、後写鏡等試験成績書（協定規則第46号）が必要になりますので、ご注意ください。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

乗り心地の良さとロール抑制を同時に実現!! 純正非装着パーツである『リアスタビライザー』を追加装着することにより、走行時のフワフワ感、左右のバタつきを抑え、直進安定性やコーナリング時の旋回性能（アンチロール性能）を、大幅に向上させることが可能となります。 ※注１）純正シャックル以外は取り付け不可です。 ※注２）車体には個体差がありますので、本製品と一部干渉することがあります。この場合、車体側での回避をお願いいたします。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

乗り心地の良さとロール抑制を同時に実現!! 純正非装着パーツである『リアスタビライザー』を追加装着することにより、走行時のフワフワ感、左右のバタつきを抑え、直進安定性やコーナリング時の旋回性能（アンチロール性能）を、大幅に向上させることが可能となります。 ※注１）純正シャックル以外は取り付け不可です。 ※注２）車体には個体差がありますので、本製品と一部干渉することがあります。この場合、車体側での回避をお願いいたします。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

純正スタビライザーの剛性を大きく上回るユーアイビークルのフロントスタビライザー。 （純正比率 : 標準ボディ用143%・ワイドボディ用129%） ハイエースの特有とも言える走行時のフワフワ感、左右のバタつきを抑え、直進安定やコーナリング時の旋回性能（アンチロール性能）を高める。 ※取付け時、純正ブッシュを再使用してください。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

純正スタビライザーの剛性を大きく上回るユーアイビークルのフロントスタビライザー。 （純正比率 : 標準ボディ用143%・ワイドボディ用129%） ハイエースの特有とも言える走行時のフワフワ感、左右のバタつきを抑え、直進安定やコーナリング時の旋回性能（アンチロール性能）を高める。 ※取付け時、純正ブッシュを再使用してください。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

純正スタビライザーの剛性を大きく上回るユーアイビークルのフロントスタビライザー。 （純正比率 : 標準ボディ用129%・ワイドボディ用129%） ハイエースの特有とも言える走行時のフワフワ感、左右のバタつきを抑え、直進安定やコーナリング時の旋回性能（アンチロール性能）を高める。 ※取付け時、純正ブッシュを再使用してください。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

純正スタビライザーの剛性を大きく上回るユーアイビークルのフロントスタビライザー。 （純正比率 : 標準ボディ用129%・ワイドボディ用129%） ハイエースの特有とも言える走行時のフワフワ感、左右のバタつきを抑え、直進安定やコーナリング時の旋回性能（アンチロール性能）を高める。 ※取付け時、純正ブッシュを再使用してください。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。

適 合 : ハイエースバン全車＆特装車〈構造変更通知書付〉 後後軸量が「700kg」前後なら「TYPE-1」 TYPE-1は、乗り心地に優れたワゴン用のバネレートを基に、若干バネレートを高めることで、 積載性能を確保しています。 標準ボディ、ワイドボディミドルルーフで、主に荷室には何も積載しない車輌、 ベッドキット程度を取付けてリアの車重が比較的軽い車輌に適合する、乗り心地重視のリーフスプリングです。 乗り心地を更に追求した「ベルリン式」をTYPE-Ⅰ&TYPE-Ⅱに新採用。 1BOXNETWORK コンフォートリーフには「構造変更通知書」が付属します！ リーフスプリングはコイルスプリングと違って、車両・車軸の強度部材（フレームの一部）としての役割も併せ持ちますので重要な部品になりますので、車高が変わらない、見た目が変わらない、などでも、交換してはいけないパーツで、リーフスプリングを交換する場合は必ず構造変更が必要になります。上記のことからワンボックスネットワークコンフォートリーフには構造変更に必要な「構造変更通知書」を付属しています。 ※上記はあくまでも目安の適合ですので、車輌架装の重量や積載重量を考えて、  ベストなコンフォートリーフを選択して乗り心地を改善して下さい。  お気軽にご相談下さい。 ■ 配送・注文に関する情報や注意事項 ・お届けは通常7〜10日程度を予定しておりますが、天候や交通状況により遅延する場合があります。 ・ご注文の際は、数量をよくご確認の上、ご注文ください。